به نقل از «ایمنا»

طرح ورودی‌های اصفهان در انتظار تصویب مدیریت استان

تاریخ انتشار: ۲۳ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۰۲۲۹۰

نخستین چیزی که هر گردشگر هنگام سفر به شهری با آن مواجه می‌شود، ورودی شهر مقصد است؛ محوری که می‌تواند با یک المان زیبا تا مدت‌ها در یاد او باقی‌بماند؛ این در حالی است که وضعیت حال حاضر ورودی‌های شهر اصفهان یادگاری مناسبی از نصف‌جهان در ذهن گردشگران بر جا نمی‌گذارد.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، ممکن است به این موضوع فکر کرده باشید که اولین چیزی که از شهر در ذهن‌ها می‌ماند چیست؟؛ پاسخ می‌تواند ورودی شهر به عنوان معرف شخصیت شهر باشد، زیرا نخستین برخوردی که هر شهر با افراد دارد به وسیله ورودی رخ می‌دهد با این فضا یا خواهد بود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

با توسعه شهرها و از میان رفتن نقش دروازه‌ها به‌عنوان مبدأ ورودی شهر آهسته آهسته محدوده فضایی خاصی در پیرامون مسیر ورود به شهر، تحت عنوان فضای ورودی شکل گرفت و در نتیجه نقطه ورودی شهر تبدیل به فضای ورودی شهر شد.

این فضای ورودی که شکلی خطی و محوری به خود گرفته، بنا به دلایل زیادی از کیفیت‌های بسیار نازل محیطی، خدماتی و بصری برخوردار است، بنابراین یکی از مهم‌ترین چالش‌های شهرها، مربوط به مبادی ورودی شهرها به شمار می‌رود.

امروزه ورودی شهرها بسیاری از نقش‌ها و کارکردهای خود را از دست داده و موجب به‌وجود آمدن نوعی حس بی‌هویتی، از بین رفتن تناسب فضایی محیط کالبدی _ اجتماعی و ناشناخته ماندن افراد نسبت به یکدیگر شده است.

از جمله مسائلی که ورودی شهر با آن مواجه است، ایجاد ساختمان‌ها و فضاهایی است که در آن به مسائل زیبایی شناختی و منظر شهری که موجب ایجاد احساس مکان و آرامش می‌شود، توجهی نشده است، در واقع به‌طور عملی ورودی شهرها به مکان‌هایی فقط برای گذر از محیط خارج یک شهر به محیط درون شهر تبدیل شده است، بدون اینکه واجد ویژگی‌های کیفیت محیطی شهر مقصد باشد.

اهمیت موضوع سیما و منظر در ورودی شهرها به قدری است که هر ورودی با نمادها و ویژگی‌های خاص خود و نشان دادن عواملی که مخصوص آن شهر خاص است، می‌تواند در ایجاد حس تعلق و هویت در میان ساکنان و گردشگران شهر ایجاد کند، تا جایی که اگر تمام ورودی‌ها با ویژگی‌هایی که آن شهر دارد احداث و شناخته شود، موجب ایجاد منظر شهری مطلوب و به یاد ماندنی همراه با ایجاد حس دعوت کنندگی برای مسافران خواهد بود.

این موضوع برای شهرهای گردشگر پذیری همچون اصفهان باید بیش از پیش مد نظر باشد، زیرا وقتی گردشگری وارد شهر می‌شود نگاهش با کالبد ورودی می‌خورد و در یادش خواهد ماند، اما موضوع ساماندهی و رسیدگی به وضعیت ورودی‌های این کلان‌شهر سال‌های زیادی است در حد حرف باقی مانده و تاکنون اقدام عملیاتی در این راستا انجام نشده است.

مجموعه مدیریت استان و دستگاه‌های متولی طرح ورودی‌های اصفهان را تصویب کنند!

محمد نورصالحی رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به ورودی‌های نامناسب این کلان‌شهر اظهار می‌کند: ورودی‌های شهر اصفهان شرایط مناسبی ندارد و همیشه به این موضوع اشاره شده است.

وی با بیان اینکه برای اصفهان ۱۲ ورودی از جهات مختلف شمرده شده است که بعضی آن‌ها درجه اول و بعضی دیگر اهمیت کمتری دارد، می‌افزاید: شهرداری اصفهان در گذشته با انتخاب مشاور، مطالعاتی درباره تمام ورودی‌های اصفهان انجام داد و برای بهبود شرایط توسعه مناسب آن‌ها طرح‌هایی ارائه شده که به کارگروه‌های استانی برای تصمیم‌گیری ارسال و مطالعات اولیه آن تصویب شده است.

رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان خاطرنشان می‌کند: طبق مطالعات انجام شده، دو ورودی شامل شرق (از سمت فرودگاه شهید بهشتی) و جنوب (از سمت شهر بهارستان) اهمیت بیشتری دارد و به‌عنوان ورودی‌های مهم اصفهان قلمداد شده است.

نورصالحی با بیان اینکه شهرداری اصفهان از گذشته برای ورودی فرودگاه مشاور انتخاب کرد و طرحی در این رابطه تهیه شد و در کارگروه‌های مربوطه تصویب شده است، اضافه می‌‎کند: در دوره ششم مدیریت شهری نیز اهمیت ورودی‌ها مورد تاکید قرار گرفته است و حتی از شهرداری خواسته شده با توجه به اینکه ورودی‌های شهر آبروی نصف‌جهان است، به موضوع ورود کند.

نگاه‌های بخشی و دستگاهی به منافع شهر غلبه می‌کند و مانع از آن می‌شود که طرح‌های خوبی تصویب شود و اصفهان را از جهت ورودی‌ها نسبت به سایر شهرها شاخص کند

وی با بیان اینکه ابلاغ مصوبات مستلزم موافقت دو شهر دیگر است که حریم آن‌ها با حریم اصفهان تلاقی دارد، ادامه می‌دهد: این مسئله هنوز حل نشده است که به‌عنوان محور فرودگاه یا تشریفات طرح جامع و کاملی پیاده‌سازی شود، در حالی که طرح تهیه شده آماده اجرا است.

رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه اگر طرح پیشنهادی به طور کامل اجرا شود، کیفیت بصری و سیما و منظر شهر مطلوب خواهد شد که اجرای آن مستلزم ابلاغ طرح به شهرداری اصفهان است، اضافه می‌کند: ورودی مهم بعدی از سمت بهارستان است که شهرداری از گذشته تا امروز برای آن طرحی آماده و مطرح کرده است که در مراجع تصمیم‌گیر باید مورد تأیید نهایی قرار بگیرد؛ رأس این موضوع کارگروه‌هایی است که در استانداری تشکیل می‌شود و باید مقامات استان تصمیم‌گیری و سایر ادارات دخیل در تصویب طرح‌ها یا مالکیت اراضی در مسیر باید موافقت کنند.

نورصالحی اضافه می‌کند: نگاه‌های بخشی و دستگاهی به منافع شهر غلبه می‌کند و مانع از آن می‌شود که طرح‌های خوبی تصویب شود و اصفهان را از جهت ورودی‌ها نسبت به سایر شهرها شاخص کند.

وی ادامه می‌دهد: در حال حاضر که ورودی‌های اصفهان شرایط قابل قبول ندارد، مجموعه مدیریت استان و دستگاه‌های متولی با محوریت استانداری باید به میدان عمل بیایند و طرح‌ها را تصویب کنند تا شهرداری ساماندهی خوبی انجام دهد.

ورودی نصف‌جهان با الگوگیری از عناصر شهر طراحی شود

پرستو صالحی، کارشناس ارشد طراحی شهری نیز در این باره با بیان اینکه ورودی‌های شهر اصفهان در حال حاضر تعریف مشخصی ندارد، می‌گوید: این شاخص بودن و تعریف از فضا است که ورودی را تعریف می‌کند، بنابراین ورودی‌ها شایسته شهر دارای هویتی همچون اصفهان نیست.

وی می‌افزاید: تعیین فضایی موجب می‌شود که فرد احساس کند در آستانه ورود به فضای خاصی به‌نام شهر است، اما این تعریف جای خود را به خیابان و بلوار داده است، یعنی هنگامی که به ترافیک خودروها می‌رسیم، متوجه می‌شویم که وارد شهری شده‌ایم.

این کارشناس ارشد طراحی شهری با بیان اینکه برای رهایی از وضع حال حاضر ورودی‌های شهر راه‌حل‌های بسیاری وجود دارد، خاطرنشان می‌کند: به‌عنوان نمونه در طراحی ورودی شهر می‌توان از الگوهای خاص و عناصر شاخص شهر همچون چهلستون، میدان امام علی (ع) و میدان امام (ره) الهام گرفت، در این صورت به هویت‌مندی شهر کمک کرده‌ایم و تصویری را در ذهن مخاطب ایجاد کرده‌ایم.

هنگامی که از نام «دروازه قرآن» به میان می‌آید، متوجه می‌شویم که از شیراز صحبت می‌شود، اما در شهر اصفهان چنین چیزی نداریم و به جای استفاده از نام‌های قدیمی شهر و ورودی‌های آن همچون «جویباره» و «طوقچی» از نام‌های معاصر استفاده شود، زیرا این موضوع نیز به تعریف هویت شهر نیز کمک می‌کند

صالحی اضافه می‌کند: علاوه بر این موارد، به دلیل اینکه طراحی یک ورودی، باید طراحی یک فضا باشد نه تنها خیابان و بلوار، لازم است عوامل اجتماعی هم برای طراحی در نظر گرفته شود که البته به جای تعریف فضا، میدان‌ها هستند که با ایجاد گره ترافیکی شهر را معرفی می‌کنند، بنابراین این موضوع اهمیت عملکرد را در طراحی ورودی نشان می‌دهد.

وی با بیان اینکه نام‌گذاری ورودی‌ها در ایجاد تصویر ذهنی برای گردشگر مؤثر است، اضافه می‌کند: به‌عنوان مثال هنگامی که از نام «دروازه قرآن» به میان می‌آید، متوجه می‌شویم که از شیراز صحبت می‌شود، اما در شهر اصفهان چنین چیزی نداریم و به جای استفاده از نام‌های قدیمی شهر و ورودی‌های آن همچون «جویباره» و «طوقچی» از نام‌های معاصر استفاده شود، زیرا این موضوع نیز به تعریف هویت شهر نیز کمک می‌کند.

این کارشناس ارشد طراحی شهری تاکید می‌کند: با توجه به اینکه کاروانسراها ارتباط جمعی را در عین امنیت برای مسافران ایجاد می‌کند و همان‌گونه که در گذشته ورودی را برای شهر تعریف می‌کرد و از نظر کالبد و عملکرد مورد توجه بود توجه به کالبد، نام‌گذاری و عملکرد در طراحی ورودی شهر اهمیت دارد، به همین خاطر بهتر است ورودی‌های شهر از حالت فعلی و ترافیکی خود خارج شوند.

کریدورها و محورهای ورودی شهری نیازمند برخورد و تهیه طرحی فرایندگرا است

فریبا حسین‌بالام، رئیس اداره طرح‌های منطقه‌ای معاونت شهرسازی و معماری شهرداری اصفهان در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار می‌کند: راه‌ها، خیابان‌ها و مسیرها و جاده‌های شهری را از عناصر مهم و بنیادین شکل دهنده تصویر ذهنی شهر دانسته و معتقد است که در این میان محورها و دروازه‌های ورودی از نقاط مهم شهری هستند که نقش بسزایی در کیفیت تصویر ذهنی شهر در ذهن مخاطب بر جای می‌گذارند.

وی ادامه می‌دهد: دروازه‌های زیبای شهر ایرانی که می‌توان تعریف آن‌ها را در بسیاری از تصاویر و متون به جای مانده از سفرنامه‌ها و خاطرات نه چندان دور سیاحان و گردشگران استخراج کرد، جای خود را به مسیرهایی نابسامان و فاقد کیفیت‌های بصری داده که تأثیر بسیار نامطلوبی را بر تصویر ذهنی شهر و نحوه شکل‌گیری آن در ذهن بیننده برجای می‌گذارند.

رئیس اداره طرح‌های منطقه‌ای و حریم معاونت شهرسازی و معماری شهرداری اصفهان خاطرنشان می‌کند: اصفهان به عنوان شهری تاریخی و پایتخت فرهنگی ایران از دیرباز دارای دروازه‌هایی زیبا و خاطره‌انگیز بوده و بدین جهت منظرهای ورودی آن بارها توسط گردشگران مختلف توصیف و در خاطره‌ها ثبت شده است.

حسین‌بالام با بیان اینکه با توسعه شتابان این شهر در چند دهه اخیر نیز مانند بسیاری دیگر از شهرهای ایرانی کیفیت‌های مطلوب محیطی خود در محورهای ورودی را از دست داده و امروزه با مشکلات عدیده‌ای در این خصوص روبرو است، اضافه می‌کند: شکل‌گیری ابنیه نامطلوب، فعالیت‌ها و خدمات نامناسب، آلودگی‌های بصری و اتصال فیزیکی مرزهای فیزیکی شهرها از جمله مهمترین موضوعات قابل درک در طول مسیرهای ورودی به این شهر است.

وی می‌افزاید: با نگاهی به متون تاریخی و مراجعه به نقشه‌های قدیمی مشخص می‌شود که محورهای ورودی شهر اصفهان از چه قدمت تاریخی مهمی برخوردار بوده و در شکل‌گیری تحولات کالبدی شهر اصفهان چه نقش بسزایی به ویژه در خصوص برقراری ارتباط اصفهان با پیرامون و دیگر نقاط کشور برخوردار بوده که آگاهی از این وضع ما را در ساماندهی و کیفیت بخشی هرچه بهتر آن‌ها رهنمون می‌کند.

رئیس اداره طرح‌های منطقه‌ای و حریم معاونت شهرسازی و معماری شهرداری اصفهان با بیان اینکه موضوع کریدورها و محورهای ورودی شهری نیازمند برخورد و تهیه طرحی فرایندگرا است، تاکید می‌کند: از آنجایی که بافت پیرامونی این محورها و کریدورها از کنار هم نشینی تعداد بسیار زیادی از پلاک‌های کوچک، متوسط و بزرگ با کاربری و فعالیت‌های متنوع و مالکیت‌های گوناگون شکل گرفته، این طرح‌ها باید از کیفیت و دیدگاه فرایند گرایی برخوردار باشد.

حسین‌بالام می‌گوید: چنین طرح‌هایی با شناخت کامل از شرایط محیطی و تحلیل آن‌ها تلاش می‌کند در راستای دستیابی به اهداف چشم‌اندازهای خود سیاست‌ها، ضوابط و مقررات، طرح‌های موضعی و پروژه‌های بنیادینی را پیشنهاد کند تا در فرایندی تدریجی و با احترام به خواست و تمایلات مالکان و ساکنان طرح به تدریج کالبد مورد نظر شکل گرفته و اهداف طرح محقق شود.

وی در تشریح اقدامات مدیریت شهری در این خصوص، می‌افزاید: معاونت شهرسازی و معماری در راستای ارتقای کیفیت بصری و تقویت تصویر ذهنی شهر از یک سو و همچنین بهبود کیفیت‌های محیطی و ایجاد فضای شهری مطلوب در مدخل‌ها و ورودی شهر از سنوات گذشته اقدام به انتخاب مشاور و انجام مطالعات پایه در طرح‌های ساماندهی، طراحی شهری و بهسازی محیطی محورهای ورودی شهر اصفهان کرده است.

در خصوص مباحث کلان ساماندهی ورودی‌های شهر، مواردی در گذشته مطرح و در این راستا طرح‌هایی از سال‌های قبل در قالب طراحی شهری ورودی‌ها به‌ویژه محور فرودگاه تهیه شده است

رئیس اداره طرح‌های منطقه‌ای و حریم معاونت شهرسازی و معماری شهرداری اصفهان با بیان اینکه در خصوص مباحث زیباسازی اقداماتی توسط حوزه خدمات شهری و سازمان زیباسازی انجام شده که بهتر است گزارش آن از حوزه مرتبط دریافت شود، تاکید می‌کند: در خصوص مباحث کلان ساماندهی ورودی‌های شهر، مواردی در گذشته مطرح و در این راستا طرح‌هایی از سال‌های قبل در قالب طراحی شهری ورودی‌ها به‌ویژه محور فرودگاه تهیه شده است.

حسین‌بالام با بیان اینکه ادامه می‌دهد: با توجه به درخواست مطرح شده در جلسات استانداری، پهنه‌بندی و تدوین ضوابط محور فرودگاه به‌عنوان مکمل طرح‌های قبل و به‌منظور اصلاح خط حریم در این محدوده تهیه و برای دریافت مصوبات ارائه شده است که همچنان در مرحله بررسی و تصویب قرار دارد.

وی با بیان اینکه در حال حاضر درگیر مصوبات اصلاح حریم شهر هستیم، می‌افزاید: اصل موضوع این است که لازمه اجرایی شدن طرح‌های تهیه شده، تعیین تکلیف و اصلاح خط حریم است، بنابراین تا زمانی که این موضوع تعیین تکلیف نشود نمی‌توانیم اقدامی انجام دهیم.

به گزارش خبرنگار ایمنا، تمام اجرای شهر با یکدیگر در ارتباط کامل هستند و می‌تواند بر هم اثر بگذارد؛ این موضوع در رابطه با فضاهای شهری و زندگی شهروندان نیز برقرار است.

ایجاد فضاهایی منطبق بر شاخص‌های مختلف فرهنگی، هنری و معماری شهر باید انجام شود تا فلسفه و جایگاه شهر نیز ادا شود؛ ورودی شهر نیز باید همچون سایر فضاهای شهری مورد توجه قرار گیرد.

در حال حاضر که «محمد نورصالحی» رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان خبر از مشکلات قانونی برای به سرانجام رسیدن طرح مناسب محور فرودگاه شهید بهشتی می‌دهد، سایر نهادهای مرتبط همچون استانداری و اداره کل راه و شهرسازی باید نسبت به تصویب طرح پیشنهادی یا در کل تعیین تکلیف این موضوع اهتمام بیشتری داشته باشند.

گزارش از: امین شبانی

کد خبر 719509

منبع: ایمنا

کلیدواژه: شهرداری اصفهان اصفهان شهر اصفهان شورای شهر اصفهان محمد نورصالحی رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان رئیس شورای شهر اصفهان ورودی های شهر ورودی شهر مبادی ورودی شهر ورودی های شهری ساماندهی ورودی ورودی شرق اصفهان شهر مدیریت شهری کلانشهر شهرهای ايران شهرداری شهروند گردشگری گردشگری شهری شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق معاونت شهرسازی و معماری شهرداری اصفهان رئیس شورای اسلامی شهر اصفهان محورهای ورودی شهر ورودی های اصفهان ورودی های شهر محور فرودگاه ادامه می دهد ورودی شهرها حال حاضر طراحی شهری دروازه ها طرح هایی تهیه شده ورودی ها شهر نیز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۰۲۲۹۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تصویب بیش از ۵۰ مصوبه برای توسعه شرق شهرستان اصفهان

استاندار اصفهان در شورای اداری مشترک استان و شهرستان اصفهان گفت:بیش از ۲۴ مصوبه حاصل بازدید از مناطق شرق و مابقی مصوبات در جلسه شورای اداری مشترک استان و شهرستان به نفع مردم شرق اصفهان به تصویب رسید.

 سید رضا مرتضوی با بیان اینکه در این سفر یک روزه نقد یک طرفه‌ای از خدمات دستگاه‌های اجرایی نبود، اما پاره‌ای کمبود‌ها متذکر و پیشنهاداتی برای رفع مشکلات ارائه شد افزود:  این همدلی مردم در منطقه شرق اصفهان بسیار ارزشمند است، زیرا نگاه امیدوارانه ما را به اهداف بیشتر نزدیک می‌کند.

او ادامه داد: انتظار داریم دستگاه‌های اجرای به دلیل مسائل معیشتی و اقتصادی در ادامه مسئولیت کوتاهی نکنند و به رضایتمندی مردم اهتمام ویژه داشته باشند.

مرتضوی با اشاره به اینکه ناامیدی سم مُهلک برای افرایش بهره‌وری و کار است، بیان داشت: خواستار اجرای مصوبات و مطالبات مردمی از سوی دستگاه‌های اجرایی هستیم.

او با اشاره به نیاز احداث چندین جایگاه پمپ بنزین در مناطق شرق اصفهان  افزود: با توجه به نیاز مردم منطقه هر چه زودتر سازوکار احداث پمپ بنزین محلی اندیشیده شود.

استاندار اصفهان ملاقات مردمی، بررسی مسائل و مشکلات ۸۰ نفر از مردم شرق اصفهان را از دیگر اقدامات سفر یک روزه بر شمرد و یادآور شد: مصوبات با زمانبندی و در همه ابعاد به تصویب رسید و تمامی دستگاه‌ها در زمان مقرر باید به اتمام برساند.

او خاطر نشان کرد: مصوبات با نگاه متوازن و شامل نقاط حادثه خیز، گره ترافیکی، نصب علائم، اصلاح هندسی، نصب چراغ، روکش آسفالت و نیز کاربری کشاورزی و نیز مطالبات ورزشی، احداث استخر و آموزشی و درمانی به تصویب رسید.
مرتصوی تاکید کرد:مصوبات این سفر مورد رصد و ارزیابی قرار می‌گیرد و در آینده سفری به مناطق غرب، شمال و مناطق۱۵گانه صورت می‌گیرد.

 معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی استانداری اصفهان نیز در این جلسه  با بیان اینکه بازگرداندن اتباع خارجی غیرمجاز  از دغدغه‌های مردم منطقه شرق است گفت:در خصوص اتباع خارجی نه باید افراط و نه تفریط داشته باشیم، مهاجرپذیری یکی از مسائلی است که در همه کشور‌های دنیا وجود دارد و کشور ما و اصفهان نیز از آن مستثنی نیست.

محمدرضا جان‌نثاری افزود: در مورد بازگرداندن اتباع خارجی غیرمجاز آنچه که موجب نگرانی شده تحلیل بافت جمعیت در برخی مناطق اصفهان به دلیل حضور اتباع خارجی است.

 او  با اشاره به اینکه ساماندهی اتباع خارجی نخستین رویکردی است که در این خصوص دنبال می‌کنیم گفت: هرچند که در ۱۲ شهرستان استان ممنوعیت حضور اتباع را داریم، اما این قانون در دوره‌هایی مورد بی‌توجهی قرار گرفته و اکنون با مشکلاتی مواجه هستیم.

معاون سیاسی، امنیتی و اجتماعی استانداری اصفهان بیان کرد: سال گذشته بیش از ۶۰ درصد از اتباع خارجی غیرمجاز را دستگیر و به صورت روزانه چند هزار نفر را به کشورشان بازگرداندیم.

جان‌نثاری خاطرنشان کرد: معتقد هستیم حتی یک تبعه خارجی غیرقانونی نیز نباید در کشور و استان اصفهان حضور داشته باشد از این رو بازگرداندن اتباع غیرمجاز را با جدیت ادامه خواهیم داد هرچند که نیاز است مردم نیز در این خصوص همکاری و همراهی داشته باشند.

او ادامه داد: در مورد حضور اتباع خارجی غیرمجاز در بخش مرکزی اصفهان نیز با همکاری فرماندار اصفهان تلاش می‌کنیم تا این موضوع را ساماندهی کنیم.

مهدی طغیانی نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی نیز با اشاره به اینکه بخش مرکزی شهرستان اصفهان قلب منطقه شرق استان است،  گفت: بخش مرکزی اصفهان یک بخش مهم پر تردد است، اما در بدترین شرایط جاده‌ای به سر می‌برد.
نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه هنوز مطالبه مردم در موضوع روکش آسفالت در شرق اصفهان محقق نشده ادامه داد  : زیر گذر زردنجان نیاز به عزم جدی در زمینه عمرانی و رفع نقاط حادثه‌خیز دارد.

او تصریح کرد:مهمترین مسئله شرق اصفهان آب و وابستگی معیشت مردم به کشاورزی است، اما در این زمینه هنوز تلاش‌های ما برای تحقق مطالبه کشاورزان به ثمر نرسیده است.

 فرماندار اصفهان نیز با اشاره به اینکه اصفهان شهرستان برخورداری نیست، گفت:این نابرخورداری موجب شده است که در اعتبارات و بودجه‌های کشور موانعی بر سر راه ادارات کل قرار گیرد.

محمدعلی احمدی افزود: در منطقه شرق اصفهان و نیز حلقه چهارم ترافیکی شرق اصفهان در منطقه ۱۵ بازدید میدانی، مردمی و امیدآفرینی بین مردم منطقه صورت گرفت.

فرماندار اصفهان ادامه داد؛ پیش‌بینی شده در روز‌های آینده از نقاط مختلف شهری اصفهان، مناطق حاشیه‌ای و منطقه‌ای بازدید و ظرفیت‌ها احصاء شود.

وی ادامه داد:مشکلات و چالش‌ها و ظرفیت اقتصادی بررسی شده است، اما به نظر می‌رسد، باید نگاه برخوردار به اصفهان داشت.
احمدی گفت: در برخی از امور نیز غفلت‌هایی هم در شهرستان‌ها صورت گرفته، اما این مسئله به شهرستان‌های هایی که نماینده‌ای ندارد برمی‌گرد که این مستلزم تدابیر ویژه است.

 نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی هم با اشاره به اینکه در این محدوده ۱۸۰ روستا وجود دارد گفت:در ماه‌های پیش رو باید وقت بیشتری برای اقدامات مشترک بگذاریم، زیرا همکاری بین بخشی یک ضرورت است.

عباس مقتدایی افزود:استاندار اصفهان باید در عملکرد مدیران بازنگری و ارزیابی انجام دهد، زیرا بخشی از انجام کار به مدیران و نحوه فعالیت آنها برمی‌گردد.

نماینده مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی گفت:مجلس دوازدهم در آستانه شکل گیری است و از این پس سرمایه اجتماعی برای ما بسیار اهمیت دارد و همکاری مجلس و دولت می‌تواند به بالاترین سطح سرمایه اجتماعی برسد.

او  ادامه داد: جلسه مشترکی برای وفاق و همدلی بین نمایندگان مجلس اصفهان برگزار شده و انتظار همکاری متقابل نمایندگان مجلس و استانداری را داریم.

به گزارش ایرنا، احداث کلانتری درحصه، زیار، بهارستان، شهید کشوری، رفع مشکل آنتن‌دهی تلفن همراه در شهرستان‌های بخش مرکزی، تکمیل طرحهای نیمه تمام ورزشی، پیشبینی ایاب و ذهاب دانش‌آموزان روستای محمدآباد، احداث کتابخانه، رفع معضلات زیست محیطی واحد‌های دامداری بزرگ، شبکه فاضلاب قهجاورستان، رفع مشکل آب و مخرن ذخیره آب، احداث جاده دسترسی پل راه آهن زردنجان بخشی از مصوبات جلسه ۶ ساعته شورای اداری بود.

بخش مرکزی اصفهان شامل ۶ دهستان به نام‌های براآن شمالی، براآن جنوبی، جی، کرارج، قهاب شمالی و قهاب جنوبی و ۳ شهر به نام‌های بهارستان، قهجاورستان و خوراسگان است که تعداد ۷۸ روستا و تعدادی مزرعه است.

 حضور در گلزار شهدا و ادای احترام به مقام شامخ شهیدان، بازدید از محور ورودی اشکاوند و محور دشتی، حضور در کبوترآباد، کاروانسرای شهر زیار و محل احداث کلانتری، کوره‌های گچ، مزرعه گورت، رینگ چهارم ترافیکی شهر اصفهان، مسکن مهر و اقدام ملی قهجاورستان، دیدار با منتخبین و مؤثرین فرهنگی و اجتماعی شرق شهرستان اصفهان، دیدار مردمی و برگزاری شورای اداری استان و شهرستان (ویژه شرق شهرستان اصفهان) از جمله برنامه‌های استاندار اصفهان در این سفر شهرستانی بوده است.

باشگاه خبرنگاران جوان اصفهان اصفهان